凯辉基金投资捷氢科技，助推全球能源转型

November 3, 2021
亚洲

近日，凯辉基金宣布投资捷氢科技，助力公司在新一代能源变革升级中进一步巩固市场领先地位、加速中国乃至全球清洁能源的发展。参与该轮投资的其他投资方包括中国国有企业混合所有制改革基金、中金汇融、国投招商、国开金融、广汽资本等。

依托上汽 捷氢核心优势明显

捷氢科技成立于2018年，以加快燃料电池产业化为己任，致力于推动氢能与燃料电池行业的发展。其核心团队拥有“燃料电池+量产汽车”等专业背景，具有资深燃料电池电堆、燃料电池系统、整车开发及应用经验。捷氢科技为行业提供燃料电池产品及工程服务，已完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发，并广泛应用于乘用车、轻型客车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、机车、叉车、拖车等诸多领域，并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域。

作为上汽集团拆分的氢燃料电池系统研发与集成商，在汽车研发方面，捷氢科技依托上汽集团丰富的制造经验和行业经验进行燃料电池的开发。通过与供应商和研究机构的合作，捷氢在燃料电池系统集成、电堆、压缩机等关键部分的研发方面积累了丰富的经验，同时还在不断开发大功率长寿命电池系统的尖端产品。

除了与上汽集团旗下整车企业品牌保持良好关系外， 捷氢将产品批量交付于中车时代电动、东风汽车、吉利汽车等国内知名整车企业，并与玉柴股份等企业建立产品开发受托服务的合作关系，在上汽体系内外都获得了客户的认可，在场景开发与推广方面占据行业优势。

潜力巨大 氢未来将成碳中和社会不可或缺的一环

氢是一种多功能、清洁和灵活的能源载体，是交通部门脱碳的关键元素之一，特别是对于长途重型应用，如重型卡车、轮船、火车等。作为世界最大的氢气生产国，中国目前生产的氢气超过2100万吨，在《中国制造2025》中制定的氢能发展计划，计划到2025年将FCV车队规模扩大到5万辆，到2030年达到100万辆。可以说，燃料电池汽车将成为电动汽车后中国在新能源领域的又一次重要突破。同时，政府层面也将继续为燃料电池汽车和氢相关的基础设施、产业和研发项目制定政策支持和补贴计划。未来以捷氢科技为代表的清洁能源型企业将从不断从细分赛道中涌出成为独角兽企业，是中国车企在全球领域弯道超车的机会。

中国氢能源凭借巨大的潜在市场和持续的政策支持，逐步成为全球氢能创新的先锋，为中国氢经济带来了巨大的发展机遇，也在激烈的国际环境中彰显了大国的担当与责任。

凯辉智慧能源基金，成立于2019年，和我们站在一起的是多家世界五百强及行业龙头，比如道达尔集团、达飞轮船，法液空集团等。从创新链到创新生态，凯辉帮助能源企业打通全球产业链、创新链、价值链融合，使之形成良好的创新生态体系，进一步推动全球范围的能源转型。在智慧能源和碳中和投资布局上，凯辉一直强调主动赋能，利用我们在全球化发展趋势中的观察，去发挥凯辉在该领域的投资优势和独特资源。

同时，凯辉跨境平台的宽度也在帮助我们构建对行业的洞察和全球化的视野，在过去几年里，我们投资了投资了光伏行业的革新材料供应商协鑫光电，工业互联网能耗管理SaaS平台全应科技，半导体废水处理公司高频环境，长城汽车旗下的电芯制造商蜂巢能源，以及燃料电池系统提供商重塑科技。在光伏、工业互联网、环保、锂电池、以及氢能等领域都做了初步的布局。

凯辉智慧能源基金合伙人张利表示：“能源类投资一直以来都坚持以价值投资为导向，捷氢科技作为行业内踏踏实实深耕产品和技术的公司，为行业提升效率、提升客户体验作出了巨大的突破。中国作为氢能最有希望实现大规模市场化的地区，一直是我们重点关注和布局的区域。未来，凯辉智慧能源基金将携手LP，发挥协同效应，共同助力氢能在可再生能源和可持续发展方面的应用，从行业生态、上下游资源等方面助力捷氢开拓和发展国内和海外市场，为实现中国和世界的能源转型添砖加瓦。